造橋我們是專業(yè)的：洛溪橋主橋左幅順利合攏完工
作者 | 陳城
排版 | 陳佳琳
出品 | 文船重工
10月12日，隨著洛溪大橋拓寬工程主橋安裝現(xiàn)場的鞭炮聲響起，主橋左幅的橋面吊機(jī)把最后一個鋼箱梁合攏分段起吊，經(jīng)過48小時連續(xù)作業(yè)，合攏段結(jié)構(gòu)焊縫全部驗收完工，交付給下一道工序，為完成洛溪大橋年底通車目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
該項目在春節(jié)后受疫情影響，橋梁主塔基建施工單位進(jìn)度滯后，原計劃的現(xiàn)場吊裝節(jié)點延后2個月，導(dǎo)致現(xiàn)場吊裝周期壓縮。為了保障年底通車目標(biāo)，項目組調(diào)整吊裝技術(shù)方案，將原來的橋塔定位段小節(jié)段吊裝調(diào)整為總段吊裝，把鋼箱梁、風(fēng)嘴、中橫梁、小縱梁結(jié)構(gòu)在廠內(nèi)總拼后再運(yùn)往現(xiàn)場安裝。通過對制作場地、技術(shù)方案、吊機(jī)設(shè)備提前策劃，施工班組克服外場施工難度大、雨水天氣較多等不良因素影響，加班加點完成任務(wù)，并順利通過驗收及時發(fā)貨，確保5月1日順利吊裝。
至6月份定位段安裝完成后，為了完成總體計劃目標(biāo)，業(yè)主方提出按照每個節(jié)段施工6天的標(biāo)準(zhǔn)周期編制計劃，主橋按照8臺橋面吊機(jī)、4臺履帶吊共12個作業(yè)點同步作業(yè)，這對于項目組來說是巨大的挑戰(zhàn)。再加上施工現(xiàn)場無堆場，只能當(dāng)天到貨安排卸車吊裝，這無疑又增加了難度。為了按照周期完成節(jié)點任務(wù)，項目組與施工班組進(jìn)一步分解生產(chǎn)計劃，落實各作業(yè)點施工人員，跟進(jìn)現(xiàn)場工作調(diào)配，運(yùn)輸、卸車吊裝、裝配、焊接、焊縫無損檢測、補(bǔ)涂都按照小時計劃編制，確保了各個吊裝工位的吊裝分段節(jié)點按期完成，為下一道混凝土澆筑、斜拉索安裝工序爭取施工時間。
正是因為項目組成員、施工人員的齊心協(xié)力，過程中一直堅持與業(yè)主監(jiān)理總包方溝通，克服外場高溫、極端天氣多發(fā)、高空作業(yè)等重重困難，將“不可能完成的任務(wù)”保質(zhì)保量順利完成，最終交出一份滿意的答卷，為公司的年度生產(chǎn)目標(biāo)完成貢獻(xiàn)了一份力量！
